বিদ্যুৎচালিত দ্রুতগতির ট্রেন চালু করতে পাঁচ বছর ধরে শুধু সমীক্ষাই চালাচ্ছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। নারায়ণগঞ্জ থেকে ঢাকা হয়ে চট্টগ্রাম পর্যন্ত ও টঙ্গী থেকে জয়দেবপুর অংশে এ প্রকল্পের সমীক্ষা চলছে। ইলেকট্রিক ট্রেন চালু হলে দেশের ভ্রমণ ও পণ্য পরিবহনে আসবে বৈপ্লবিক পরিবর্তন।

২০২১ সালে ‘বাংলাদেশ রেলওয়ের নারায়ণগঞ্জ থেকে ঢাকা হয়ে চট্টগ্রাম পর্যন্ত ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন (ওভারহেড ক্যাটেনারি ও সাব-স্টেশন নির্মাণসহ) প্রবর্তনের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা শুরু হয়। দুবার সময়-ব্যয় বাড়িয়েও সেই সমীক্ষা প্রকল্পের কাজ শেষ হয়নি। নতুন করে ফের প্রকল্পের ব্যয়-সময় বাড়ানোর আবেদন করেছে রেলওয়ে।

বাংলাদেশ রেলওয়ে সূত্র জানায়, সমীক্ষা প্রকল্পটি ২১ অক্টোবর ২০২১ সালে অনুমোদিত হয়। দু্ই দফা মেয়াদ বাড়িয়ে জুন ২০২৫ নাগাদ প্রকল্পের কাজ শতভাগ সম্পন্ন করার সিদ্ধান্ত ছিল। সেই বর্ধিত সময়েও অবশিষ্ট কাজ শেষ করা সম্ভব হচ্ছে না। বর্তমানে প্রকল্পের ভৌত অগ্রগতি ৮০ শতাংশ এবং আর্থিক অগ্রগতি ৩৬ দশমিক ৪৯ শতাংশ। সম্ভাব্যতা সমীক্ষা ও বিশদ ডিজাইন শেষে লাভজনক বিবেচিত হলে বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হবে।

নতুন করে প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ানোর জন্য পরিকল্পনা কমিশনে প্রস্তাব করা হয়েছে। নারায়ণগঞ্জ থেকে কমলাপুর হয়ে চট্টগ্রাম পর্যন্ত বিদ্যমান রেলপথটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৩৭ কিলোমিটার। এর সঙ্গে টঙ্গী-জয়দেবপুর সেকশনের আরও প্রায় ১১ কিলোমিটার রেলপথ বিদ্যুৎচালিত ট্রেন চলাচলের উপযোগী করে গড়ে তোলার পরিকল্পনা রয়েছে রেলওয়ের। পরামর্শক প্রতিষ্ঠানটি নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-চট্টগ্রাম এবং টঙ্গী-জয়দেবপুরের মধ্যে বিদ্যমান রেলপথটি বিদ্যুৎচালিত ব্যবস্থায় রূপান্তরের সম্ভাবনা অনুসন্ধান করবে।

আমার বার্তা/এল/এমই